如何避免膜结构车棚风损事故

如何避免膜结构车棚风损事故

 

膜结构车棚在日常生活中的应用越来越多，传统的居住区、企业和商业中心的车棚已经被膜结构车棚所取代。膜结构本身有很多***点，所以很受人们的欢迎。然而，膜结构车棚在施工过程中设计、制造和安装不当，给膜结构留下了安全隐患，在台风、暴雪等自然灾害的袭击下，可能会造成事故。那么如何避免膜结构车棚风损事故呢？以下分享给你，希望对你有所帮助。

 

1.应根据项目所在地的自然条件进行详细分析。对于雨雪地区，不宜采用表面比较凹凸不平的形状，膜面要有较***的坡度，便于排水。对于飓风多发地区，不宜采用刚度差异较***或部分悬垂的形状。规划配置曲面时，严禁将膜结构曲面弄平。否则需要施加较***的预张力来形成所需的曲面，膜面会处于弯曲状态，使膜材料的抗拉强度无法得到有效利用。曲面也应该润滑和连接，以避免拐点和尖角。否则这些区域的膜面容易褶皱或应力集中，膜面不宜直接放在墙上。此外，飓风易发区的规划应选择撕裂强度高的薄膜。

 

2.膜结构车棚的膜材料强度应具有令人满意的安全裕度，以保证膜结构的膜面在张拉后能正常承受。同时，节点结构应考虑膜面因数据蠕变、连接松动、膜区有水而需要张拉两次的可能性。节点的连接应满足强度和刚度要求，避免失效。连接件的外部辅助应进行处理，使其润滑无棱角，以避免局部翘曲和划伤膜材料。对于有滚动要求的节点，结构要保证能自由滚动。电缆是结构的重要组成部分。合理使用索的强度和***控制索的长度对成膜和结构安全非常重要。规划人员应避免因电缆强度不足而危及整个结构。一般双层结构内膜结节的接合处不防水。对于一些重要的项目，也可以考虑适当的防排水处理，避免外膜受损时雨水直接进入室内造成的损失。

 

3.在装置制造过程中，膜结构车棚应保证膜面处于方案要求的张力状态。切割下料时，应根据膜料的型号和批次考虑沿经纬方向的缩短，及时去除色差、划痕、断线、跳纱、涂层剥落等缺陷的膜料。安装前，应仔细检查下部土建结构，检查相关几何尺寸和具体结构是否与原规划图纸一致。根据膜结构的具体形式，制定出合理的装置施工方案。通过使用电缆和外围节点将张力均匀地施加到膜表面，使得膜表面呈现出计划的形状。施力时应分批均匀张拉，以免薄膜表面应力超过数据的抗拉强度或因加载速率变化***而出现薄膜材料撕裂。

 

4.在此期间金属构件应采取有用的防锈措施。钢构件底层经喷丸除锈或镀锌防腐后，应涂无机富锌漆及相应面漆。根据不同的形式，可以通过相应的方法对钢丝绳进行防腐保护。钢丝绳和钢筋一般采用镀锌防腐。

 

5.由于预张力的损失、膜材料的蠕变、松散的接缝等，膜表面可能会松弛。金属部件的外观可能生锈，膜表面的涂层凹坑可能部分脱落等。因此，使用过程中的保护和维护也很重要。一般情况下，完成两年后，建议对膜表面进行二次预拉伸，使用4-5年后，对金属部件进行刮涂。