膜结构车棚是如何连接的

膜结构车棚是如何连接的

 

膜结构的应用已经渗透到我们的生活中，比较常见的是膜结构车棚，在建造膜结构车棚时需要连接。膜结构车棚有几种连接方式，那么哪些比较常见呢？以下分享给你，希望对你有所帮助。

 

1.焊接:是汽车棚与膜结构的主要连接方式。焊接连接可分为对接焊缝和角焊缝。***点:结构简单，形式上的组件可以直接连接；物质经济，不削弱截面；制造加工方便，可实现自动化操作；连接气密性***，结构刚性高。缺点:在焊缝附近的热影响区，钢材的金相组织发生变化，造成局部材料脆性；焊接残余应力和变形使受压构件承载力低；焊接结构的局部裂纹一旦萌生，很容易扩展到构件的整个截面，出现低温冷脆问题。

 

2.铆接:采用铆钉连接，具有******的塑性、韧性和整体性，连接变形小，传力可靠，承受动载荷时疲劳性能***，适用于重型和直接承受动载荷的结构。但由于其结构复杂，用钢量***，施工麻烦，噪音***，目前很少使用。铆钉连接的力学性能、结构要求和设计方法原则上与普通螺栓连接相同，区别在于设计参数和设计值不同。

 

3.螺栓连接:螺栓连接安装省时省力，安装设备简单，对施工人员的技能要求比焊工低。目前，它在钢结构连接中的应用不如焊接连接。螺栓连接分为普通螺栓连接和强螺栓连接两种。根据受力情况可分为三种:剪力螺栓连接、挂拉螺栓连接和同时承受剪力和拉力的螺栓连接。螺栓承载连接对螺栓材料、预紧力、施工和安装的要求与摩擦式连接相同，只是它采取孔壁承载和螺栓剪切破坏的承载状态，摩擦克服后，连接板相对滑动，因此其承载能力高于高螺栓摩擦式连接，可以节省连接材料。